Porto de Santos salta seis posições em ranking mundial e assume liderança da América Latina em contêineres; VÍDEO
04/09/2025
(Foto: Reprodução) Porto de Santos salta em ranking e assume liderança da América Latina em contêineres
O Porto de Santos, no litoral de São Paulo, foi apontado como o maior da América Latina e do Hemisfério Sul no ranking mundial de movimentação de contêineres. O complexo brasileiro subiu seis posições em relação ao ano passado, saltando da 43ª para a 37ª. O Porto de Santos é o único brasileiro entre os 100 maiores do mundo na lista.
O ranking é elaborado anualmente pela revista especializada britânica Lloyd’s List, utilizando os dados de movimentação física dos portos, levando em consideração o TEU (medida padrão equivalente a um contêiner de 20 pés).
Os dados coletados para o ‘One Hundred Ports 2025’ contabilizaram a movimentação de cargas de 2024. O complexo santista movimentou 5,4 milhões de TEU, gerando um crescimento de 14,7% em relação a 2023 (4,7 milhões de TEU), de acordo com a Lloyd’s List.
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Ao g1, o presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini, celebrou a conquista, afirmando que a colocação foi resultado de um trabalho em conjunto do setor.
“Isso é fruto de muito trabalho, muita dedicação, principalmente dos valorosos profissionais da Autoridade Portuária. E também de toda a comunidade portuária, os operadores portuários, Ministério de Portos. Toda a comunidade merece os nossos parabéns”, comemorou.
Pomini ainda afirmou que agora a tendência é que o cais santista avance ainda mais posições com os investimentos bilionários que devem ser realizados no complexo para a ampliação. “Com o leilão do Tecon 10 (confira abaixo), o Porto de Santos, em breve, estará figurando dentre os 20 principais portos em capacidade de movimentação de contêineres do mundo”.
No ranking mundial, o primeiro lugar fica com o porto de Shanghai (China). Em seguida, aparecem os portos de Singapura e Ningbo-Zhoushan (veja o ranking completo abaixo).
Ranking mundial
Shanghai (China)
Singapura
Ningbo-Zhoushan
Shenzhen (China)
Qingdao (China)
Cantão (China)
Busan (Coreia do Sul)
Tianjin (China)
Dubai (Emirados Árabes Unidos)
Porto Klang (Malásia)
Porto de Santos bate recorde de movimentação de cargas em julho de 2025
APS/Divulgação
Salto no ranking
De acordo com o especialista e mestre em Engenharia de Transportes, Luis Claudio Santana Montenegro, o avanço do Porto de Santos no ranking mundial se deve ao crescimento econômico constante do país.
Ao g1, ele explicou que o Produto Interno Bruto (PIB) do Brasil vem tendo um aumento de 2% a 3% ao ano e, a cada ponto do PIB, a movimentação de contêineres cresce o dobro.
“Não é nenhuma surpresa que isso esteja acontecendo, que o reflexo desse crescimento consistente tem refletido na movimentação de contêineres nos portos brasileiros, no Porto de Santos principalmente, que é o maior deles.
Pode crescer mais?
O especialista afirmou que, apesar do esperado, o aumento da performance poderia ter sido maior se a fila de embarcações no porto não estivesse congestionada, o que encarece a movimentação dos contêineres, gerando um alto custo para os importadores e exportadores.
“Nós poderíamos estar crescendo muito mais do que isso. Mas, para que isso aconteça, nós precisamos ter mais capacidade de [receber] contêineres”, explicou. “Nós tínhamos uma fila em 2019 de navios de contêineres na média [de espera] de 8h a 9h. Em dezembro de 2024, nós chegamos a 53h de espera para atracar”, complementou.
Cargas no Porto de Santos
Sílvio Luiz/A Tribuna Jornal
Próximos desafios
Em julho de 2025, de acordo com a APS, a movimentação de contêineres bateu novo recorde histórico no Porto de Santos, com 534,6 mil TEU, representando um aumento de 8,5% em relação ao mesmo período de 2024. No acumulado do ano, foram 3,3 milhões de TEU, 7,9% a mais frente aos sete primeiros meses do ano anterior.
A tendência se estende a todas as cargas. Ainda segundo a APS, julho de 2025 também foi o melhor mês da história em cargas movimentadas, com 17,4 milhões de toneladas ante 16,4 milhões em julho de 2024.
Para o especialista Luis Claudio, agora, após a subida no ranking, o desafio das autoridades portuárias é fazer com que o porto consiga comportar a quantidade de navios que o complexo recebe. “O porto não pode ser um gargalo para o desenvolvimento da nossa economia”, afirmou.
O que é a Tecon 10?
O leilão do maior terminal de contêineres do Brasil gera expectativa em todo o setor portuário. Com investimento estimado em R$ 6,45 bilhões e um contrato com prazo inicial de 25 anos, podendo chegar a 70 anos com renovações futuras, o Tecon Santos 10 tem uma área estratégica de 621,9 mil m² no cais do Saboó, no Porto de Santos.
Entenda, no vídeo abaixo, a polêmica ao redor do leilão do maior terminal de contêineres do Brasil:
Entenda a polêmica ao redor do leilão do maior terminal de contêineres do Brasil
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